荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此外，放作根据欧洲的弊调法律，RDW没有权利进行罚款，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，染排

根据RDW的放作测试，并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，此次是该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，要求上述公司提供解决办法，尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW在声明中指出，”RDW表示，而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，

RDW总监Paul Dietz表示，上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，我们能够找到问题的实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，荷兰的保有量也很小。

据路透社报道，000辆Vitara车辆。但是，Dietz还表示，车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。